電池在線監(jiān)控技術(shù)|

是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)SF6密度繼電器校準(zhǔn)器的制造商，該公司的SF6密度繼電器校準(zhǔn)器在業(yè)界已廣受好評(píng)，以打造最權(quán)威的“ SF6密度繼電器校準(zhǔn)器”高壓設(shè)備供應(yīng)商和努力工作。 1.電池的在線監(jiān)視電池的在線監(jiān)視和管理旨在測(cè)量電池的運(yùn)行狀況并檢測(cè)電池本身的狀態(tài)。 SF6氣體檢測(cè)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：①整個(gè)電壓監(jiān)控組，②單電池電壓監(jiān)控③單電池內(nèi)阻檢查1）整個(gè)電壓監(jiān)控整個(gè)電池監(jiān)控功能通常在整流電源中設(shè)計(jì)電池組，以測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，并執(zhí)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度的變化來(lái)調(diào)整電池（當(dāng)電池電壓下降到一定的較低值時(shí)）當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，UPS仍使用此方法。但是，整個(gè)組監(jiān)視存在重大缺陷。例如，當(dāng)電池組放電時(shí)，放電的截止電壓僅為N×1.8V /（N是電池?cái)?shù)）。但是，由于不能?chē)?yán)格保證電池組中電池的一致性，因此，當(dāng)單個(gè)電池在放電過(guò)程中達(dá)到放電截止電壓，但未達(dá)到N×1.8V /單位時(shí)，則單個(gè)電池會(huì)過(guò)放電會(huì)發(fā)生。 2）單電池電壓監(jiān)控全電子監(jiān)控可以對(duì)電池運(yùn)行進(jìn)行更全面的監(jiān)控和管理，例如單電池電壓，電池組電壓，充電和放電電流以及電池環(huán)境溫度。通過(guò)監(jiān)視電池運(yùn)行參數(shù)，可以保證電池在正常條件下的運(yùn)行和工作。但是，在不能保證電池工作條件的前提下，對(duì)電池工作參數(shù)的監(jiān)控不能反映其性能參數(shù)。 3）單節(jié)電池內(nèi)部電阻監(jiān)控電池的總內(nèi)部電阻是電荷轉(zhuǎn)移電阻和每個(gè)組件的歐姆電阻之和。實(shí)驗(yàn)表明，歐姆電阻是電池早期失效的最大隱患。以下是影響內(nèi)部電阻變化的最常見(jiàn)因素：腐蝕隨著柵極和母線的腐蝕而變化，金屬導(dǎo)電電路也會(huì)變化，從而增加內(nèi)部電阻。柵極腐蝕和長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)從柵極脫落并增加內(nèi)阻。隨著某些活性材料的固化，漿料的電阻增加。電池干燥是因?yàn)閂RLA電池?zé)o法重新裝滿水，所以水分的流失可能會(huì)使電池報(bào)廢。制造缺陷（例如鑄鉛和焊膏）可能會(huì)導(dǎo)致較高的金屬電阻和容量問(wèn)題。從浮動(dòng)電荷狀態(tài)到放電容量的20％的電荷狀態(tài)對(duì)內(nèi)部電阻幾乎沒(méi)有影響。實(shí)驗(yàn)表明，20％放電對(duì)內(nèi)部電阻的影響小于3％。 39℃內(nèi)的高溫對(duì)電池的內(nèi)阻幾乎沒(méi)有影響，而低溫則有一些影響，但必須低于18℃。實(shí)驗(yàn)表明，其內(nèi)阻比參考值高50％的電池?zé)o法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)容量測(cè)試。 VRLA電池會(huì)一次發(fā)生故障。對(duì)于3至4年的電池組，每個(gè)內(nèi)部電阻值分布通常都比基準(zhǔn)值高0％至100％。高放電率下的使用時(shí)間似乎對(duì)這些因素更為敏感，并且當(dāng)電池的內(nèi)阻增加20％到25％時(shí)，通常會(huì)達(dá)到使用壽命。在低放電率下，電池的內(nèi)阻通常會(huì)在其壽命結(jié)束前20％至35％之后增加。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，當(dāng)單個(gè)電池的內(nèi)阻偏離平均值的25％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放電容量測(cè)試。將溫度傳感器放在電池表面會(huì)發(fā)現(xiàn)電池過(guò)熱，從而導(dǎo)致異常可以及時(shí)檢測(cè)電池運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題。 4）內(nèi)阻測(cè)試方法近年來(lái)，電池監(jiān)控設(shè)備制造商相繼推出了用于單節(jié)電池內(nèi)阻監(jiān)控的產(chǎn)品，從無(wú)源電壓監(jiān)控到電池內(nèi)部狀態(tài)的主動(dòng)測(cè)試，帶來(lái)了電池監(jiān)控技術(shù)的質(zhì)變。內(nèi)部電阻檢查一方面可以監(jiān)視電池的電壓，電流，溫度和其他工作參數(shù)，另一方面，可以通過(guò)監(jiān)視內(nèi)部電阻來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的內(nèi)部健康狀況。在線內(nèi)部電阻測(cè)試技術(shù)比較困難，每個(gè)制造商的具體實(shí)施技術(shù)都有自己的特點(diǎn)，其內(nèi)部電阻精度和抗干擾能力也有很大差異。內(nèi)阻實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的方法分為兩類(lèi)：直流放電法和交流法。一種。直流放電法直流法是測(cè)量瞬時(shí)大電流放電（70A）時(shí)的電池壓降，以獲得電池的內(nèi)阻，并通過(guò)改變電池的容量來(lái)分析電池的后退或故障趨勢(shì)。內(nèi)部電阻，并由補(bǔ)充。對(duì)電壓和電流等運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)視是當(dāng)前領(lǐng)先的監(jiān)視技術(shù)。直流法的缺點(diǎn)：a）使用大電流放電會(huì)對(duì)電池性能造成一定的損害。如果測(cè)量頻率較大，則這種損壞將再次累積。 B）直流法只能測(cè)量電池。不能測(cè)量極化阻抗中的歐姆阻抗。僅判斷電池的故障和后退是不夠的。 C）與電池的連接需要大于10平方毫米，并且連接方法相對(duì)較高。避雷器和連接的可靠性很高。 b。交流法近年來(lái)，隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展，可以有效消除其他電磁信號(hào)干擾，并突破性地解決交流法實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題，從而可以在實(shí)際工作中應(yīng)用。 AC方法是將一定頻率的AC信號(hào)注入電池。由于電池的內(nèi)部阻抗，測(cè)量反饋的電流信號(hào)，對(duì)該信號(hào)進(jìn)行處理，并比較注入信號(hào)和反饋信號(hào)之間的差，以測(cè)量電池內(nèi)部電阻。 AC方法的特征：a）由于不需要放電，因此避免了因大電流放電而對(duì)電池性能造成的損害。 b）由于不需要使電池離線或靜態(tài)取下，避免了系統(tǒng)安全的隱患，真正實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)在線測(cè)量。 c）交流法同時(shí)測(cè)量電池的歐姆阻抗和極化阻抗，使電池的健康分析更加真實(shí)可靠。 d）由于沒(méi)有負(fù)載，因此大大降低了成本。 2.手動(dòng)檢查目前，大多數(shù)手動(dòng)檢查方法都用于實(shí)現(xiàn)電池維護(hù)。除放電測(cè)試外，此方法還主要測(cè)量電池電壓，單節(jié)電壓，溫度和單節(jié)內(nèi)部電阻。電池組電壓測(cè)量可以找出充電器的參數(shù)設(shè)置是否正確。由于電池串聯(lián)工作，因此整個(gè)電池的電壓取決于充電器的輸出。單電池電壓監(jiān)控器可以發(fā)現(xiàn)單電池的浮動(dòng)充電電壓不正確，以及單電池是過(guò)充電還是過(guò)放電。溫度測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)電池的工作環(huán)境是否通風(fēng)不良以及溫度是否過(guò)高。電池內(nèi)阻可以反映出電池容量的下降和電池的老化。不同廠家的內(nèi)阻測(cè)試儀的精度和抗干擾能力差異很大。由于工作頻率不同，它們的讀數(shù)也將不同。特別是測(cè)量夾具難以直接接觸電池端子。測(cè)量值通常包括連接。抵抗性。手冊(cè)中有很多缺點(diǎn)測(cè)量：手動(dòng)測(cè)量的準(zhǔn)確性將受到許多因素的影響。 B.大多數(shù)手動(dòng)測(cè)試都是定期進(jìn)行的，不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的后退和故障。隱藏的危險(xiǎn)，d。大量的手動(dòng)測(cè)量既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且安全性差且周期長(zhǎng)。 ？相關(guān)產(chǎn)品詳細(xì)信息頁(yè)：282 /